BugattiVeyron天朝市场登记命名为布加迪·威航，即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的天朝市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于dé国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为威龙。威航系列主要有SuperSprandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0Lw16四涡轮增压发动机，极速432km/h。
相关参数
oKNow
长/宽/高(mm)：4420/1995/1150
轴距(mm)：2710整备质量(kg)：1600
油箱容积(L)：120
发动机型式：w16（由两个V8发动机组合而成）
气缸数：16
每缸气门数：4
增压方式：4涡轮增压
发动机位置：中置
驱动方式：四轮驱动
最大功率(Kw)/rpm：736/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：2200-5500
最高车速(km/h)：407
百公里加速时间(S)：2.5
变速器形式：7档双离合变速箱
布加迪天朝店
2009年布加迪展厅将在金宝街开业，这是全球首家布加迪展厅。同时还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。
在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的豪华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的天朝买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被天朝买家买走。
威龙SuperSport是布加迪公司推出终极威龙版本。它是世界上马力最大，速度最快的量产车。（目前，经dé国改装的兰博基尼LP750极速达365公里）
和威龙相比，SuperSport的马力提升至1200匹，重量减轻50KG，使用了新的进气口设计，悬挂避震重新调校，全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G，使威龙SuperSport不仅仅成为马力最大的运动超跑，而且是操控性能最佳的运动超跑之一。SuperSport的测试极速使高达434.211km/h，出售版本的supersport将限速415，以保护轮胎。
布加迪威龙supersport的0到100km/h的加速时间为2.5s，时速0-200km/h为6.7s，时速0-300km/h为14.6s。
布加迪威龙SuperSport限量30台，其中5台为橙黑配色速度记录版，已经全部售完。价格不低于195万欧元。
北京时间7月8日消息，据国外媒体报道，世界量产车陆上速度纪录最终被一辆布加迪威龙16.4超级跑车打破。这辆跑车颜色上黑下橙，挑战世界纪录时的平均最高时速达到267.8英里（约合每小时431公里），远远超过布加迪工程组的预期。
布加迪首席工程师沃尔夫冈·施雷伯博士表示：“我们原以为平均时速将达到264英里（约合每小时425公里），但今天的条件堪称完美，因此才跑出更出色的成绩。”目前，这一成绩已得到吉尼斯官员认可，入选《吉尼斯世界纪录大全》。
布加迪官方正式发布了一款威龙16.4GrandSportVitesse传奇限量版新车的预告图。这款威航于2013年9月10日开幕的法兰克福车展上正式首发，新车全球只生产3台。
动力系统方面，这款新车搭载一台8.0升w16四涡轮增压发动机，最大输出功率为1200马力，峰值扭矩达到难以置信的1500牛·米。同时，这款布加迪威航传奇限量版0-100km/h加速时间为2.6秒。
2009年，布加迪展厅已在金宝街开业，这是全球首家布加迪展厅。还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的豪华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的天朝买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被天朝买家买走。
布加迪布加迪威航SuperSport是布加迪公司推出的升级威龙版本。它是世界上马力最大、速度最快的量产车之一。和威龙相比，SuperSport的马力提升至1200匹，重量减轻50KG，使用了新的进气口设计，悬挂避震重新调校，全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G，使威龙SuperSport不仅仅成为马力最大的运动超跑，而且是操控性能最佳的运动超跑之一。SuperSport的测试极速使高达434.211km/h，出售版本的supersport将限速415，以保护轮胎。
布加迪威龙SuperSport限量30台，其中5台为橙黑配色速度记录版，已经全部售完。价格不低于195万欧元。
此次试驾的是敞篷版布加迪威航，坐在驾驶舱中就可以感受威龙的怒吼是一种令人兴奋的快感，w16低沉的轰鸣，燃油喷射系统和四个涡轮增压器构建的和弦与它的速度形成了特有的和谐。这就是布嘉迪威航GrandSport独特的魅力所在，在我们加速到200公里/小时的时候，我们右脚下的油门才刚刚走过了一半的行程，出奇平顺的加速感在我们所测试过的所有车型中都是没有感受过的。而它的前8活塞卡钳则能够在很短的距离内通过卡住它15.7英寸的碳陶瓷刹车碟静止下来，车子没有任何不安的抖动，只是你的身体会在这突如其来的过载下感到难以接受。
而在它关上了自己用聚碳酸酯打造的透明顶蓬之后，这款Targa风格的敞篷车最高时速可以达到405公里/小时，但如果你把它的顶蓬降下去之后，速度则会被自动限制在了347公里/小时上。在悬挂系统的设计上，这款威龙也有着自己的独到之处，一共有三种悬挂模式可供选择。一种是标准模式，可以满足220公里/小时的速度要求，而如果你想跑得更快一些，那么运动模式下的悬挂设定则能够将车体进一步降低，并把尾部的扰流板打开15度。
而如果当时你是开着顶蓬驾驶的话，那么尾部的扰流板还会增大到20度，从而进一步增强车子的空气动力学稳定性。如果你想要达到最高的速度，那么你需要先用一把特制的钥匙来打开限制系统，车子会进一步贴近地面以保证提供足够的稳定性。
开着这辆车战车上马路会让人激动的颤抖，同时也是一种挑战。激动的原因是容易理解的，可为什么说它是挑战呢？挑战来自你开的不是车，而是一个陆基火箭，很矮（48英寸），很宽（79英寸），并且十分贴地（少于5英寸，高速航行时只有3英寸）；更具有挑战的是，如何躲开从旁边的车里探出头来，拿着手机疯狂给你和你的车照相的人。
说道其出色的性能，你在开这辆车的时候肯定是小心翼翼的，当然也不想看到酒店的门童帮你停车的时候忍不住它的YouHuo，把车带出去狂飙一圈吧？车主早以想到这些了。除非你找到某个放在特别地点，锁在特别抽屉里的特别钥匙，那么车速最多只能达到200mph，但停职的处罚还是有效的。这回你把钥匙交给门童的时候会不会好受点呢？