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第254 章 东北战役开始

    他们无法想象这是怎样的一支部队,才能创造出如此辉煌的战绩。

    而更让人费解的是,秘密部队在消灭了所有的鬼子之后,竟然连一个人影都没有留下。

    直到这时,先头部队的士兵们才恍然大悟,明白了为什么上封会下达,不准开第一枪、不准将枪上膛的命令。

    原来,这一切都是为了避免打草惊蛇,让秘密部队能够顺利完成任务。

    虽然先头部队快速占领桥头阵地,但他们并没有像人们预想的那样,深入敌阵,而是迅速占领了已有的工事。

    为后方大部队的过桥提供安全保护,直到现在后方的日军还没有反应。

    随着先头部队发出了暗号,这个暗号仿佛是一把钥匙,开启了大部队和重型火力前进的通道。

    大部队和重型火力缓缓地渡过铁路桥。

    此时的鬼子部队,还沉浸在甜美的梦乡之中,对即将到来的危险浑然不觉。

    同盟军只用了短短1小时,就完成了对满浦面的包围。

    这个包围圈犹如一张天罗地网,将鬼子紧紧地困在其中,让他们插翅难逃。

    收拾剩下的鬼子,对于同盟军来说,已经是轻而易举的事情了。

    因为向北早已登上了飞往仁川的轰炸机,他将在仁川再给予鬼子致命一击。

    此次战役的策划可谓是精妙绝伦,为的就是打鬼子一个措手不及。

    整个东北的战役是同时进行的,第七、第八集团军在凌晨 5 点,跨过鸭绿江以及对面的满铺面,向敌人发起了猛烈的攻击。

    而在北方的两个集团军,如同两头凶猛的巨兽,同时张开血盆大口,向着日军在东北的残余势力猛扑过去。

    一场惊心动魄的战斗,在黑省和辽宁两地同时打响,一时间,硝烟弥漫,战火纷飞。

    向北和整个空军的任务,异常艰巨且至关重要,

    要在早上 7 点之前,对仁川发起毁灭性的轰炸。

    这是一场与时间赛跑的较量,每一秒都关乎着战局的走向。

    为了确保能够彻底摧毁仁川港口的火力,这次轰炸机群的组成堪称豪华。

    它们由两部分组成,一部分来自于大连港的飞行大队,另一部分则来自于青岛港的飞行大队。

    这两支飞行大队飞行员,都参加过多次任务,其中还有不少的王牌飞行员。

    这些轰炸机群来自于同盟军的 4 个飞行大队,彼此之间紧密配合,协同过多场战役。

    轰炸机群远远的看,如同一群候鸟。

    可他们可不是去过冬,而是去要鬼子命的。

    为轰炸机护航的战斗机超过了150架,这些人也大多来自于空军的教官。

    如此庞大的战机编队,其规模令人瞠目结舌。

    轰炸机加上护航机组,总出动的战机数量超过了 400 架!

    根据既定的作战计划,这些轰炸机将对仁川港发动两轮空中打击。

    在首轮空袭中,需要派遣一半的轰炸机去攻击附近的金浦机场。

    以确保港口和空中不会有任何火力,对登陆舰队构成威胁。

    由于仁川港部署了大量岸防炮,海军舰艇只能在距离,仁川港公里以外的海域待命。

    然而,为了这次行动,同盟军出动了规模庞大的舰队。

    其中包括 300 多艘运兵船,5 艘巡洋舰,20 艘潜艇以及 3 艘驱逐舰。

    不仅如此,为了运输坦克和大量重火力装备,同盟军还向北调用了两艘护航航母。

    仁川是一个相对较小的城市,人口大约只有万左右。

    之所以选择在仁川进行登陆作战,主要是因为仁川距离汉城仅有多公里,而且与金浦机场的距离也不远。

    只要同盟军能够在仁川成功登陆,便可以迅速向汉城推进。

    同时也能有效控制金浦机场,为后续的军事行动提供有力支持。

    如此一来,同盟军就能够迅速攻占汉城,也就是后来的首尔。

    一旦成功占领汉城,同盟军不仅可以掌控朝鲜的南北铁路和公路要道,还能顺便将机场纳入囊中。

    需要特别指出的是,仁川与日本之间的距离仅有 900 多公里。

    因此,一旦鬼子发出求援信号,他们的战机必定能在三个小时内抵达战场。

    鉴于此,阻击日军的空中力量,就成为了这场战役的重中之重。

    一个小时之后,同盟军的数百艘舰船将会开始停靠在仁川港。

    如果日军的战机成功抵达仁川,那么这数百艘舰船,无疑将成为任人宰割的活靶子。

    尽管前几天,向北已经提供了大量的舰载机。

    但那些飞行员都还是新手,而且他们所驾驶的战机,也才刚刚练习了没几天。

    这样的实力,要是与鬼子那些经验丰富的王牌飞行员遭遇,恐怕只能是一场单方面的屠杀了。

    向北又怎么舍得让他那些尚未毕业的飞行员,就这样贸然奔赴战场。

    留他们在山东看好家,都已经是很不错的安排了。

    毕竟这些学生还没毕业,能够守住山东就已经算是完成任务了。

    所以这次行动中,幸运号的任务,可不仅仅是对仁川港口进行轰炸那么简单。

    它还需要承担起,截击日本战机的重要责任。

    时间一分一秒过去,终于,天边开始泛起了鱼肚白,黎明的曙光逐渐照亮了大地。

    就在这时,向北驾驶的幸运号,也顺利抵达了金浦机场附近。

    值得一提的是,向北驾驶的这架轰炸机,采用的是超低空飞行的方式。

    这种飞行方式虽然风险极大,但却有一个好处,能够轻易地穿越日军的雷达网,不被雷达发现。

    然而,这对于幸运号上的那些机枪手来说,这种超低空飞行简直就是一场噩梦。

    机枪手惊恐地看着,轰炸机紧贴着海面飞行,飞行高度甚至都不会超过米!

    这样的飞行高度,别说是轰炸机了,就算是战斗机想要做到也绝非易事。

    这种飞行方式简直就是在玩命,即使一个稍大一点的海浪打来,射击孔里都有可能进来海水。

    这哪里是飞机呀?这简直就是一条船,只是开的有点快而已。

    可以想象,当时这些机枪手们的心情有多么恐惧和绝望。

    可他们又怎么会知道呢?其实向北之所以敢如此冒险地贴海飞行。

    并不是因为他的飞行技术有多么高超,而是另有原。

    向北利用神识强行来控制飞行高度,否则轰炸机早就一头扎进大海里了。

    由于金浦机场距离海边只有几公里,当机场的雷达发现轰炸机时。

    甚至机场的雷达监测人员,连通报都没发出去,第一发航空炸弹就落下来了。