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《我在法兰西当王太子》正文 第1329章 迅猛发展

    巴黎新区体育场里正在举行的是本届世界杯的决赛,对阵双方是法国队和米兰队。

    原本能容纳2万名观众的球场硬是挤进了2万7千多人,震天的喊声在1.5公里外的市区都能依稀听到。

    南侧的贵宾席前排,约瑟夫手握鸢尾花小旗,专注地看着正拼命争抢的球员。虽说现在的球赛技战术都很原始,但激烈程度绝对远超后世的球赛,总是能看得人热血沸腾。

    嗯,场上的球员则是热血飞溅。

    随着法国队10号一套精妙的过人,而后吊射入网,观众席上再次爆发出潮水般的欢呼。

    赛场四角的几个10米多高的比分牌立刻同时变为——5:0。

    距离比赛结束只剩下最后的4分钟,法国队基本上已锁定了首次真正意义上全世界参与的足球赛的冠军。

    很快,裁判的哨声响起。

    法国球员顿时激动得相拥庆祝,而后来到看台南侧站成一横排,躬身行礼——他们的王太子殿下就坐在那。

    约瑟夫微笑着向他们挥手致敬,又转头瞥了摆在身后的金制大力神杯,心里涌起一阵满足感。

    等会儿他就要亲手把这个奖杯颁发给法国队的球员。

    嗯,至于冠军队全体签名的足球、球衣什么的,眼下对他来说已经不算稀罕物了,似乎又少了些原本应有的乐趣。

    夏尔先兴致勃勃地来到球场前的木台上,先做了一番例行开场白,接着高声宣布:

    “获得本次世界杯赛的‘公平竞赛奖’的球队是——圣多明戈队!”

    可怜的圣多明戈队大部分是黑人球员,在场上压根不敢对欧洲球队的白人动手,所以在所有球队中吃牌最少,公平竞赛绝对实至名归。

    “获得‘最佳球员奖’的是——法国队的十号,布拉瑟男爵!”

    “获得‘金靴奖’的是……”

    看台西侧的布罗德听着一个个奖项颁布,脸却拉得老长。

    他买了100法郎荷兰队夺冠,结果他们却在第二轮就被淘汰了。其他的诸如最佳球员、金靴奖、金球奖什么的他全都押错,共赔了接近300法郎。

    等夏尔王子公布完最后一项“金手套奖”,布罗德开始痛苦哀嚎:“果然是‘年少好赌,老来行乞’啊……”

    当然,笑容永远不会消失,只会从一个人的脸上转移到另一个人的脸上。

    比如现在约瑟夫就非常开心,昨天晚上法国民政部提交的报告说,本次世界杯的博彩收入已高达270万法郎——世界杯委员会将官方博彩授权给了法国民政部。

    也就是说,仅此一项,扣除举办世界杯的所有投资之后,还能净赚160万法郎。而门票、广告之类的收入还没统计出来,总之肯定是盈余颇丰。

    就在这时,沃尔什的仆人拿着还带有油墨味的《体育报》挤了过来:“老爷,‘其他奖项’公布了。”

    布罗德一把抢过报纸,在头版的下方找到“最佳勇气奖——帕尔马队的里卡多·维蒂”,“金铲奖——波兰队的亨利克·霍日什托夫”。

    他瞬间“满血复活”,用力抱住一旁的表哥,激动道:“哈哈,我就知道,那个波兰大块头有两下子,果然是他!

    “您看,我赢了足足40法郎,法国真是我的幸运之地啊!”

    所谓的最佳勇气奖,就是所有比赛中最“英勇无畏”的球员——特指打架方面。

    而“金铲奖”则是最精彩的飞铲——对人杀伤力最大的那一记。

    嗯,这些不太上得了台面的奖项只能在报纸上公布,不过押注率却比“最佳球员”之类的还要高。

    另一边,约瑟夫心满意足地颁发完了大力神杯,刚回到凡尔赛宫,便看到交通部长特雷萨盖等在他的房间外。

    后者见王太子回来了,忙上前行礼:“殿下,祝贺您,据说法国队获得了冠军。”

    “是的,一场压倒性的胜利。”约瑟夫微笑点头,又有些诧异道,“您没去看比赛?”

    特雷萨盖道:“您知道,‘对外铁路投资计划’的事情太多了,再说我对足球也不太懂。”

    等进了屋,他立刻取出一份文件交给约瑟夫:“殿下,申请修建铁路的国家非常多……您看,要先选择哪条线路?”

    这次的世界杯让各国政要都了解到铁路的强大,而目前全欧洲拥有大规模铁路修建技术的国家只有英、法两国,但前者却没有火车,谁也不敢保证其铁路技术和法国的火车是否兼容。

    所以选择其实仅有一个——让法国帮忙修建铁路。

    这段时间特雷萨盖家的门都要被各国高层给挤破了,这让他一个小小的交通部长极其为难。

    不论是王太子的姐夫,帕尔马王子卢多维科,还是德意志强国巴伐利亚国王泰奥多尔,以及大金主米兰总统梅诺蒂,哪个他都不好拒绝。

    于是只得来请王太子定夺了。

    约瑟夫翻看交通部的铁路规划。

    西线是从纳慕尔向北,通往荷兰阿姆斯特丹。这条线的优点是能够连通富裕的荷兰。

    中线是经过目前已贯通的特里尔线,经科隆通往拿骚、帕德博恩。优点是能连通产煤区威斯特法伦,以后可以继续向北修到普鲁士。

    东线是从巴登通往符腾堡、巴伐利亚,直到萨克森。优点是贯通德意志腹地,极大增强法国对这里的战略控制力。不过这条线也是距离最远的,且沿途国家都不太富裕。

    南线则是从尼斯通往北意大利,经米兰或者帕尔马,最终连通曼图亚要塞。这条线经过的意大利诸国都比较有钱,以后还能继续向北修,直接威胁到奥地利南部。

    特雷萨盖在一旁道:“殿下,米兰和热那亚表示,可以投资1200万法郎投入铁路,并在5年内再筹集700万。

    “拿骚和黑森愿意投入1千万法郎……

    “巴伐利亚虽然只有400万法郎,不过可以提供1000名工人……”

    约瑟夫也有些难以取舍,问道:“我们现在能投入多少资金?”

    “财政部能拨出2300万法郎,殿下。”

    约瑟夫呼了口气,这点儿钱只能够建一条线路的,而且还不能是最远的东线。