231 空中加油机不可或缺
先不考虑民航客机问题。
先把军方空中运输机的问题解决了。
也算是让陆主任的心中稍微了一口气。
不过，运十和运二十要进度陡然加快。
618基地的一些核心项目，估计得先放一段时间。
预警系统，电子作战平台等这些必须要加快研发进度。
这方面，陆轩只需要打个电话回618基地就行，王明义会进行安排。
但是空中加油机，和远程轰炸机这些项目。
还得陆轩亲自去催秦飞，并解决一些问题。
当初，从波斯狮搞回来的KC-135加油机给了秦飞。
秦民以此为基础，开始搞兔子家自己的空中加油机。
然而。
运二十都出来来。
仿制F14都卖出去上百“五
秦飞的空中加油机却依然没有消息。
对于陆轩和**生到这边来，秦飞方面表现出了高度的热情。
在众多飞机项目下马的情况下，秦飞还能够获得大量的研发资金。
这都是靠着618基地的支撑，小日子过得也是相当红火。
秦飞厂厂长刘鹏飞，总设计师张志平等一大帮子人。
来到机场迎接陆轩、**生两人。
“张首长，陆主任，欢迎，欢迎啊！”刘鹏飞第一个迎了上去。
**生是新建立的蓝军总司令，地位自然不用多说，妥妥的大佬。
而陆轩又是秦飞厂除了军方以外最大的投资金主，更加是不能怠慢了。
“不要搞这些花里胡哨的欢迎仪式。”
“花这些心思搞些，还不如多花时间搞你们的空中加油机。”
对于秦飞隆重的欢迎仪式，**生非常不满。
对秦飞至今都没有搞出空中加油机更是心中冒火。
如果没有运二十即将首飞，没有剑9战机早就翱翔蓝天。
秦飞的空中加油机还没有搞出来，**生还会觉得情有可原。
但是运二十、剑9战机、空中加油机三个项目几乎是同时进行的。
其他两个都搞出来了，唯独空中加油机还没搞出来，他如何能不来火？
而且，他现在可是蓝军总司令，有资格、有权利过问空中加油的具体情况。
被**生一顿大骂，秦飞的领导们一个个脸色通红，却也不敢有任何的抱怨。
准备的隆重的欢迎仪式草草收场，一行人乘坐212吉普车，直奔秦飞总装工厂。
秦飞的生产总装厂，虽然同样是造大飞机的。
但显然比厂差了很多。
厂区里面虽然收拾得非常整洁，但依然无法掩盖岁月的侵蚀。
斑驳的墙体，面漆都掉了的老旧设备，给人一种历史的沧桑感。
没有多少人知道，兔子家的轰炸机与加油机，是在这样的环境下发展起来的。
一行人首先来到了陈旧的设计中心。
看到庞大的设计室内，一群头发都发白的老工程师带着一群三四十岁的徒弟在工作。
这里每一个人几乎都显得有些消瘦，眼眶深陷，眼睛布满血丝
这是典型的长期营养不良，且没有充足的睡眠引发的症状...
“加油机的研发工作，真的很苦很难吗？”
看到这情形，原本一肚子火的**生，再也狠不下心来责备任何人。
总设计师张志平回道：“最开始的时候，我们没有完全认识到这里面的技术难度。”
“如果仅仅把轰六改装成空中加油机，问题不是很大，但是运二十机体比轰六大得多。”
“而且，在加满油之后，运二十的重心也会发生变化，对于结构强度也有很大的影响。”
“运十在空中高速飞行的时候，要同时给多架战机加油，这里面的难道着实大了些...”
**生皱了皱眉：“陆主任不是给了你们一架KC-135空中加油机做参考吗，把那玩意拆了研究也不能解决问题？”
张志平叹息道：“KC-135的最大起飞重量136吨。”
“而运二十最大起飞重量超过了220吨。”
“不管是飞机的结构设计，还气动布局方面都有很大的不同。”
“虽然我们有加油机的研发基础，但基本也是从头开始...”
燃油是液体，在飞行过程中，会向着低矮的部分流动。
这样一来就会让重力发生改变，对于整个飞机的结构要求都比较高0 ..
“那么，空中授油技术呢？”
结构问题一时半会不好解决，陆轩问起了另一个技术问题。
他需要的不是历史上由轰六改造而成的空中加油机。
那玩意一次只能给两架剑8授油。
而剑9、剑剑8大了太多。
为了让这两款战机拥有更强的滞空能力和更大的作战半径。
仅仅只能装载三十来吨航空燃油的轰六，实在是太小了一点。
加上空中加油机自身在空中飞行，对燃油的消耗也是非常大的。
“目前，我们仿制KC-135的硬管加油系统，加工能力有所欠缺。”
“所以，我们采用的是技术难度更小一些的软管加油系统。”
“当然，仿制硬管加油系统的工作，我们一直在进行...”
张志平的的回答显然不能让陆主任满意：“软管加油系统加油速度太慢，只能用于机动性高，加油量小的战机加油。”
“目前我们的轰六航程短，作战半径小，还有运输机的航程也不够，如果进行远程航行，同样也要进行空中加油的。”
从世界上第一架空中加油机诞生之后，空中加油机的作用越来越重要。
尤其对于飞机执行远程或超远程任务的时候，重要性更是无与伦比。
如同马岛之战中，约翰牛1.4的火神轰炸机作战半径达到三千多公里。
但从本土出发，去轰炸阿根，就需要进行多次空中加油才行。
软管加油系统，技术结构简单，每分钟输油
但受空中气流的影响，输油效率会降低。
仅仅只能用于战斗机加油而已。
硬管加油系统稳定性好，对接容易。
几乎适合任何类型的飞机进行空中加油。
而且每分钟加油量能够达到惊人的6500升。
“陆主任，我们也知道，但目前我们的技术基础薄弱...”
张志平为难的说道。
他何偿不知道哪种加油方式更加先进。
但就目前而言，硬管加油系统，只有鹰酱完全掌握。
“技术基础再薄弱，研发难度再高也要搞。”陆轩无比坚定的说道.